轉載：人才量變的續篇

早前借YAA在《信報》的專欄發表了一篇叫《會計師供過於求》的文章，當中引用了馮培漳前輩「人才量變」的說法。就這個題目，馮前輩在其《信報》的專欄再寫了一篇，當中很多地方值得我們深思。文章轉載如下，重點則用了紅色做標示。

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人才量變的續篇
香港執業會計師　馮培漳

　　閱YAA的苦瓜君﹝未猜出是男是女﹞引了我對「人才量變」的胡謅，大感振奮！頓時明白為何大教授總喜歡說自己的觀點在學術討論中，得到第N次被引述的快意！前一段時間陪同某內地客戶在港面試了近十位求職者，對此問題又有了個較闊的看法。此客戶是內地的民營企業，已入表排隊在港上市。因工作之需要，欲聘請一位駐港之財務專才，協助其長駐內地的財務總監工作。

　　此人需有香港會計師資格，能掌握兩文三語，熟悉上市條例，也要略懂公司秘書的操作。當初客戶提議薪酬幅度可否定在三萬以下時，我曾嗤之以鼻！豈料通知我出席協助觀人時，給我先予參閱的求職信竟有十多二十封，據云已是經過篩選的了。面試過的人有幾個特點是相同的：一是都已有專業資格；二是年紀都是三十來歲；三是皆有在內地工廠工作或曾為其審計的經驗；四是大部份人都是可以立刻上崗的。

　　換言之多已辭了職，或已與現任僱主有諒解，可讓其盡速求去。為什麼？原來是因為工廠已搬離或有計劃搬離珠三角地區，轉至一些較偏遠或來回不方便的地方，引起了勞資間不少「深層次矛盾」。例如某女生說由原來地方搬到河源，周一至周五都得留在此地，只有周六和周日可回港。她委婉地說這種情況勢必形成要在內地納稅。其實我覺得她要訴說的是因在內地居住的日子越來越長，離開香港日遠，不單止將成稅務定義上的內地居民，下一步更因在港蒲頭機會日少，很大可能要在內地覓偶，終則變成徹頭徹尾的內地居民了。

　　河源是東江水的源頭地，位處粵省北部。說得好聽也是個「市」，但與香港比，或與深、莞比，又再與佛山、中山比，實在也有距離。在此覓偶，寧不委屈！不約而同地，大家都選擇先回香港灣灣水，再尋出路，故一時市面上此類人才的供應大增。上市公司必須聘請一位合資格會計師的要求又於數年前取消了，故求職者的需求便難與職位供應達成一致。雖云近幾年上市公司數目有所增加，但公司老闆均曉精打細算之道，當然會持能省則省的姿態，故未能助此類人群迅速就業也。

　　現在時已移勢已易，董事學會和港交所似應重頭考慮，要求上市公司委聘合資格會計師，藉此令到僱員、僱主和投資者三方皆得受惠才對。我覺得也可能是這群同行一時未能適應吧。自從幾年前廣東省當局的立意騰籠換鳥，不少工廠遂要遷移至省外地區，如江西及湖南或福建等。適應其實確是有困難的。外資企業的外方人員素來享着高人一等的待遇。在珠三角工作，雖然左右隔離的人多是北方人，溝通需說北話，但要上街買點什麼、吃點什麼具廣東特色的總還是容易找到。

　　深圳東莞某些地方更與香港無別。惟一出粵省境外，就是全說北話的世界，港人的得過且過或自以為已過關的「半鹹淡」普通話頓時會變成「鳥聲禽呼」。怎麼說也是不若原來的舒服。也有一些企業是越走越北，因要適應內地市場之需或是靠近資源產地之故也。還有一個人人可見但因事不關己故己不甚勞心的現象，就是許多新的投資項目已逐步轉向二、三線城市包括省會城市發展，所謂「逃離北、上、廣」也。

　　那麼管理人自也得亦步亦趨，結果是離開較繁華之大城市者日多。港人如不能盡速調節，自然也會怨聲載道。就這些因素來看，若要不放棄內地的就業機會和仍然憧憬其廣闊的發揮空間，那麼一切方便其人來回兩地，縮短兩地時距的措施應是受到他們歡迎的，例如高速鐵路的興建。以河源為例，目前由深圳火車站乘車到此地約需四小時。如附近有地方可連接高鐵，有望把時間減到一至兩小時之間，會對這類已慣於在內地搵食，反而回港更難適應的人是何等的方便！

　　可別忘記了這不光是工作和吃飯那麼簡單，還有上面提過的可能影響到終身大事的艱難抉擇也。曾經大力反對建高鐵的人士，你們有從這個角度考慮過麼？為了保育一塊其產量不足自己食之菜地，要未來一代人付出多少非經濟指標可量度的人文代價？如你有適齡的兒女受此問題困擾，你還會一步一叩頭誓要反對到底麼？由此時往前望，我覺得香港人要有個較長遠的打算和清晰的信念，才好找出個解決之方。

　　究竟是堅持以港為絕不改變的根基地，北上是暫時之計，搵到錢便班師回朝；抑是以外國寄居處為根基地，回流北上亦是暫時之計，搵到錢便轉回原居處；還是以內地為長期發展之新基地，一心一意，不再心掛掛於兩頭走，雙手下注雙腳卻隨時預備鬆人。會計服務是附生於工商經濟的發展之上的。前者若興則後者亦旺。很多人都會說全球未來經濟發展的機會在亞洲，因為亞洲與美歐相比仍未發展成熟。

　　換言之經濟發展已成熟之地，機會會相對較少。前幾年也有人興起要去越南和蒙古找尋商機，大教授則看好朝鮮，也是這個「先進落後相對論」的道理。若信此論，香港與內地相比，你會認為那一邊的機會較多，搵到銀的可能性更大呢？

文章來源：
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