2019年8月19日星期一

一年後國泰的結局

國泰航空(293)早前公布中期業績,今年上半年由虧轉盈,扭轉對上兩個半年結的劣勢。加上成功收購了香港快運航空,有望提升市場佔有率和滲透率,理應歡天喜地從自始霉氣盡除。豈料壞消息一浪接一浪,先有經濟不明朗及香港持續示威影響下,旅客訂票量在未來兩、三個月出現倒退,中美貿易磨擦更令貨運量顯著下跌。後有旗下機師涉及示威被補,不單因此遭內地民航局發出重大安全風險警示,更有傳國企禁止員工出差時選乘國泰和港龍航班。

以前讀經濟,老師說生意人最棹忌政治風險,香港過去經濟蓬勃,有賴於政治相對穩定。目前香港政治局勢動盪不安,官民矛盾日深,看來經濟下行無可避免。不過,港人適應力特強,只要捱得過低谷,相信反彈可期。

回說國泰業績,今次之所以能夠扭虧為盈,主要是計入對沖虧損後的燃油成本減少7.7%所致,跌幅相當於節省12.39億元。下跌原因有三,其一是平均燃油價格下跌6.5%。其二是燃油效益提升令耗油量只升2%。兩者令燃油成本減少4.5%或節省了7億元。其三,也是公眾比較關注的,就是燃油對沖虧損,由去年上半年的6.53億元大跌82.5%,至今年同期只有1.14億元,即跌5.39億元。由於對沖燃油比率於今年下半年下調,相信對沖盈虧對盈利的影響將進一步降低。

轉虧為盈另一原因是收益增加0.9%,至535.47億元,增幅代表多賺4.69億元。受惠於乘客運載人次增加4.4%,以及加開新航線,以致客運服務表現較為突出,期內收入升5.6%至374.49億元。可是,因中美貿易戰導致環境貿易轉差,貨運量下降5.7%,期內收入更減少11.4%。客運漲幅抵銷了貨運跌幅,總收入因而微升。

值得留意,在北美客運業務當中,由於期內新增了航線,可運載量因而上升10.3%,但事與願違,市場對該航線的需求不似預期,結果拖低其運載率2.4個百分點至只有85.8%。換句話說,該航班平均載客低於八成六,也是期內唯一運載率下跌的航線。同一時間,此航線的收益率(即是乘客每千米的平均收益)也降1.1%。寫到這裡或許你會抱怨,又運載率又收益率一大堆專業名詞看不明白。

將上述指標翻譯成人話,運載量其實好比「產能」,運載率可視為「銷量」,收益率則可當作「單價」。歸納起來就是國泰當初看好北美航線所以加開航班,可惜看錯市,營運結果更是「價量齊跌」,這就是北美航線當前境況。貨運業務也遇到相同情況,可運載量增1.1%,但運載率卻降4.9個百分點至63.4%,收益率也減2.6%。

最近國泰決定辭退涉事機師和員工,有人認為國泰向人民幣「跪低」,個人不認同此說法。雖然未知來自中國航線的收入有多少,但北亞的客運可運載量達20%,代表國泰的客運運力有兩成屬於中國航線。不單如此,國泰飛往歐洲的航線不少也要途經中國領空,根本沒有不合作的餘地。

最近沈旭暉教授在FB上討論到,一年後國泰將有甚麼結局,個人認為是維持現狀居多。至於現有第二大股東中國國航(753),會否通過收購取代太古(019)成為第一大股東,個人認為是早晚的事,而且不必向第三方股東埋手(因成本太高),直接從太古手上討來就可以了。到時候,繼電視廣播(511)之後,本地又出產一間大灣區企業,想想也興奮吧!

原文刊於:am730 2019-08-16

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2 則留言:

匿名 說...

苦瓜兄

曲得太隱晦 恐他人不明

不是討 是要求交出

practising uncertified accountant

WHT 說...

不好意思,借位宣傳一下

楊總經理:
根據貴公司向立法會交通事務委員會提交財政預算,預計本年度的盈利逾18.66億元,而直至西隧專營權於2023年8月屆滿的4個年度,西隧預料總盈利達82.92億元。至於由2020/21至2022/23的3個財政年度,西隧公司估算總收入分別為22.61億元、24.01億元及25.51億元,在扣除所有開支後,估算總盈利分別約20.18億元、21.41億元及22.67億元;換言之,西隧公司在西隧專營權2023年8月屆滿的4個年度,預料合共可獲82.92億元總盈利。
港通控股未來將可從中獲利41.46億, 比現時市值還高,還未計入駕駛學校、電子道路收費設施等盈利。
而且貴公司有1. 流動資產淨值 30億、2. 其他金融資產 25.4億,總金融資產共55.4億,當中有15億現金。 由於近期社會政局不穩,以及貴公司金融投資往績不佳,本人有以下建議:
1. 基於公司目前流動資金充裕,以及未來有大量現金流入,故此要求將15億現金全數派發特別股息予股東,相當於每股特別股息4.03元;
2. 公司過往投資其他金融資產的結果未如理想,故此不應將資金再投入,建議套現金融資產進行分派或實物分派所持股票, 相當於每股特別股息6.82;
3. 提升每年的核心盈利派息比率至80%,與所有股東分享公司經營的成果。

在目前財政充裕的情況下,建議港通控股大幅提升派息比率,與小股東分享公司經營成果。公司沒有資金需求的情況下,可以將金融資產、流動現金以特別股息派發給股東,此舉可以提升公司的價值及估值。

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