【am730專欄】早前曼聯球隊來港作賽，讓本地球迷樂透。可恨的是，大球場居然草地變泥地，曼聯因此取消了公開操練，球賽也差點兒受影響。曼聯一舉一動受國際注目，此次事件自然傳遍世界，讓人以為號稱國際城市的香港，連一個足球場也打理不好。花錢搞盛事卻成變醜事，你說羞不羞家？可幸的是，和曼聯作賽的本地球隊傑志打出爭氣波，雖然比賽輸了，但絕對是雖敗猶榮。
曼聯來港獻技，球衣自然搶手。早前新聞採訪一間體育用品店，負責人說每日賣出60至70件曼聯球衣，若果每件賣500元，每日營業額就有3萬至3.5萬元，難怪負責人在鏡頭前笑逐顏開。目前曼聯球員所穿的球衣是由保險公司Aon贊助，但到了2014至2015年球季，贊助商將轉為通用汽車旗下的雪佛蘭。據曼聯年報披露，合約總值是5.59億美元，合約為期7年，即每年約為7,986萬美元，創下球會贊助費新高。不過，這宗交易在通用汽車內部鬧出了風波。合約總值這般高，原來管理層事前並不知情，直至曼聯對外公布，此事才得以曝光。據報負責此項交易的仁兄，當時是通用汽車市場部主管，他將合約金額分拆到幾個不同的預算上，涉嫌藉此隱瞞合約總值。
管理層得悉後大為震驚，那位仁兄隨即被通用汽車的法律部門調查了整整三天，雖然發現不到涉及任何利益受收或利益衝突，但最後也要被逼離開公司。真的不明白為何這樣笨，這次贊助費創新高，難道他以為曼聯不會對外公布？
這宗交易還有一個有趣地方，通用汽車之所以選擇與曼聯合作，據稱當中一個重要考慮是球迷人數。曼聯聲稱全球有6.59億位球迷，此數是球會去年委託一家媒體研究公司調查出來。可是據年報披露出來的具體細節，原來「球迷」定義相當寬鬆，若果受訪者經常觀看曼聯比賽、追蹤賽事精華、或閱讀或談及曼聯消息的話，就被視為球迷。換句話說，其他球隊支持者，若然希望曼聯輸波而看他們比賽，在這定義下也會視為曼聯球迷。再者，調查方法也有爭議，因此數只是從53,287位網上調查受訪者推算出來。
此外，年報還透露，在6.59億位球迷中，表示喜歡曼聯的其實僅2.77億人。無論調查方法如何，曼聯受世人注目是肯定的，能與他們沾上邊自然就能曝光，因此各大企業爭相贊助。說到贊助，這是曼聯其中一個可觀收入來源，截至去年6月30日年度為例，贊助收益共6,310萬英鎊，佔總收益約20%。不看年報不知，原來贊助方式有很多種。當中以球衣贊助最賺錢，去年曼聯從Aon收取1,920萬英鎊的球衣贊助費，佔同期贊助收益約30%。
年報還做了一個統計，將過去球衣贊助收益做了個比較。由2000年至2012年，曼聯共有三個球衣贊助商，第一個是Vodafone，贊助期由2000年至2006年，每年支付的贊助費平均有800萬英鎊；第二個是AIG，贊助期由2006年至2010年，年均贊助費是1,410萬英鎊；至於目前的Aon，由2010年至今的年均收益有1,960萬英鎊。由此可見，球衣贊助愈來愈值錢。除球衣外，訓練裝備也一樣吸金，目前的贊助商是DHL，球員在賽前熱身和訓練時，都會穿著印有DHL標誌的訓練服。其實在Vodafone和AIG贊助的年代，是沒有分球衣和訓練服的，由2010年開始才將兩者分開。雖然年報沒有說DHL的贊助費是多少，但透露其他零星贊助收益於2012年是2,860萬英鎊，將此數與全年贊助收益相減，再減Aon球衣贊助費，估計訓練裝備贊助費約1,530萬英鎊。看來曼聯除球隊管理出色外，也有生意頭腦。
最後不得不提Nike，除贊助和提供足球裝備外，他們同時和曼聯合作，負責球會周邊商品的生產和經銷，賺到的淨利就互相對分。此合作為期13年，現在還餘下兩年，Nike保證全期會向曼聯支付合共3.03億英鎊，即大約每年2,330.8萬英鎊。有趣的是，假若球會從超級聯賽降級、或者不能晉身某些歐洲大賽的話，此數就會相應遞減，最高扣減金額為每季635萬英鎊。
能創造這麼多收益，你說這件球衣多值錢！
文章來源：AM730 2013-08-13
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